|
|
Inleiding
Als proeflocomotief voor de latere reeks 13 werd de 2130 vanaf 1993 omgebouwd. De locomotief kreeg driefasige-inductiemotoren en een compleet
nieuwe elektrische installatie die het mogelijk maakte om te rijden op 25kV. De locomotief werd omgenummerd tot 1901 en werd in dienst genomen
22/01/1995. Dankzij de ervaringen die men opdeed tijdens deze testen bestelde men reeks 13. Na afloop van de testen werd de 1901 terug
omgebouwd tot 2130. Naar goede NMBS-gewoonte heeft de locomotief meer dan 3 jaar doorgebracht in Salzinnes vooraleer de ombouw compleet was.
De 2130 kwam terug in dienst op 26/10/2001.
Het is verboden om de volledige tekst van deze pagina te publiceren zonder toestemming van de rechthebbende